وقال ديتر جاس، رئيس فريق أودي موتور سبورت: “بعد أدائه الرائع في برلين، أثبت رينيه أنه مناسب تماماً لسباقات فورمولا إي، إلى جانب تميزه في نفس الوقت بالسرعة والنجاح أيضاً. لقد اكتسب بالتأكيد مكانه في فريقنا في سباقات فورمولا إي”. يذكر أنه في الجولة النهائية في برلين في أغسطس، سجل راست نقطة في أول سباق من ستة سباقات، ووصل إلى منصة التتويج بعد أيام قليلة. ورغم أنه كان مبتدئاً في السباقات الختامية، فإنه سجل ما مجموعه 29 نقطة ووصل إلى المركز الخامس عشر في ترتيب السائقين، حيث تقدم على العديد من السائقين الذين خاضوا الموسم بأكمله.

ومن جانبه قال راست: “لقد فتحت السباقات في برلين شهيتي للمزيد، لذلك أتطلع الآن إلى التنافس في أول موسم كامل لي في سباقات فورمولا إي”. وأضاف: “تعتبر مشاركتي في بطولة العالم هذه من البداية لصالح فريق أودي فصلاً جديداً مليئاً بالتشويق في مسيرتي، وأتطلع حقاً لذلك”. كان راست عضواً في مجموعة سائقي أودي منذ العام 2009. وبالإضافة إلى الانتصارات التي حققها في سباقات التحمل 24 ساعة على حلبة دايتونا، وعلى حلبة سبا، وعلى حلبة نوربورغرينغ، فقد فاز بلقب سباق أداك جي تي ماسترز وتوج مرتين ببطولة سباق السيارات السياحية الألمانية، كما أنه متصدر الترتيب قبل آخر سباقين من موسم سباق السيارات السياحية الألمانية الحالي في هوكنهايم.

ويبدأ لوكاس دي جراسي موسمه السابع في سباقات فورمولا إي إلى جانب رينيه راست في فريق “أودي سبورت إيه بي تي شايفلر”. ويتصدر دي جراسي قائمة أفضل السائقين على الإطلاق بعد 69 سباقاً، حيث اعتلى منصة التتويج 32 مرة وحقق 796 نقطة. كما حقق عشرة انتصارات في هذه السباقات، منها الفوز بأول سباق فورمولا إي في التاريخ، والذي أقيم في بكين في سبتمبر 2014. وقال دي جراسي، الذي أنهى موسمه الأول دون الوصول إلى أحد المراكز الثلاثة الأولى في ترتيب السائقين: “لقد عشت كل شيء في هذه السنوات الست: نجاحات كبيرة، وهزائم، ومشاعر مجنونة. ولكن الأفضل لم يأتِ بعد، لأن البطولة الآن أصبحت بطولة عالم رسمية تابعة للاتحاد الدولي للسيارات”. وأضاف: “سأبذل كل جهدي في العام 2021 وسأتعاون مع أودي ورينيه، لتكون لي بصمة في المنافسة على لقب بطولة العالم”.

وعلق ديتر جاس قائلاً: “من المهم للغاية بالنسبة لي أن يكون لدي سائقان يدفع أحدهما الآخر لتحقيق أفضل أداء ممكن”. وأضاف: “نجحنا في القيام بذلك ببراعة بوجود لوكاس ورينيه، فلوكاس هو أنجح سائق في سباقات فورمولا إي وهو متعطش للفوز بلقبه الثاني، أما رينيه فترك بالفعل بصمة رائعة في برلين. وكنا نتمتع بمشاهدة عزمه وتصميمه عاماً بعد عام في سباق السيارات السياحية الألمانية. أتطلع إلى مشاهدة تجربته في سباقات فورمولا إي”.

ومن المقرر انطلاق الموسم السابع للفورمولا إي في منتصف يناير 2021 في سانتياغو (تشيلي)، وسيقام السباق الألماني في برلين في 19 يونيو. ويُنتظر مشاركة لوكاس دي جراسي ورينيه راست وسيارة Audi e-tron FE07 في 12 سباقاً ضمن سباقات بطولة العالم.

بعد توقف دام 158 يوماً، تستأنف فورمولا إي موسمها السادس في 5 أغسطس القادم. ولم يسبق أن توقفت السباقات السيارات لمثل هذه الفترة الطويلة، إذ كان آخر سباق للفورمولا إي هو سباق مراكش إي بري، الذي أقيم في 29 فبراير الماضي، وقد كان السباق الخامس في الموسم، ثم منعت جائحة كورونا إقامة بقية السباقات. ستُستكمل سلسلة السباقات حالياً وفق جدول زمني مضغوط للغاية، حيث تُقيم فورمولا إي ستة سباقات خلال أسبوع واحد تقريباً في المطار القديم في برلين. وستجري “السباقات المزدوجة” الثلاثة في أيام 5/6 و8/9 و12/13 أغسطس، على حلبات مختلفة الشكل بدون حضور الجماهير. وتتبع فورمولا إي نهجاً صحياً شاملاً بالتعاون مع السلطات الألمانية، للحفاظ على صحة جميع الفرق والموظفين واستيفاء جميع الشروط الرسمية.

استعدت أودي جيداً للنصف الثاني من الموسم مع تسلم رينيه راست عجلة القيادة من دانييل أبت. يذكر أن راست قد انضم إلى أودي في العام 2009 وفاز بلقبين لبطولة سباق السيارات السياحية الألمانية، في العام 2017 وفي العام الماضي. ويمتلك السائق الألماني البالغ من العمر 33 عاماً بالفعل خبرة لا باس بها في سباقات فورمولا إي، حيث شارك في سباق إي بري في برلين مع فريق آخر في عام 2016، ولكن هذا السباق كان مقاماً على حلبة في شوارع المدينة.

ال رينيه راست، الذي يقدر المشاركة في السباقات الجديدة: “كنت أتابع سباقات فورمولا إي عن كثب لفترة طويلة وأتطلع الآن للمشاركة في هذا التحدي الجديد”. وأضاف: “تعد المتطلبات المفروضة على عاتق السائقين في فورمولا إي عالية، فبالإضافة إلى السرعة، يتعلق الأمر أيضاً بالكفاءة وإدارة البطارية والتخطيط المثالي، كل هذا في حلبات المدينة الضيقة، حيث تكون الأوضاع مضطربة للغاية في العادة”.

يرى رئيس فريق أودي موتور سبورت ديتر جاس أن رينيه راست هو السائق المثالي لسيارة Audi e-tron FE06 حيث علق قائلاً: “باعتباره بطل سباق السيارات السياحية الألمانية مرتين وأحد سائقي أودي منذ فترة طويلة، كان رينيه هو المرشح الأفضل منذ البداية. أثبت رينيه سابقاً سرعته الكبيرة في كثير من الأحيان خلال سلسلة السباقات الجديدة دون الحاجة إلى التعود عليها”. وأضاف: “الأمر الجيد أنه لا يوجد تداخل بين سباقات السيارات السياحية الألمانية وسباقات فورمولا إي، وهذا يعني أن رينيه سيتمكن من تمثيلنا في السباقين. ومع إقامة ستة سباقات نهائية في برلين، تظل فرص فوز فريقنا بالبطولة قائمة”.

تستغل فورمولا إي فترة توقف السباقات العالمية لخوض مغامرة ممتعة في العالم الافتراضي، حيث تعتزم تنظيم تسع فعاليات على الأقل، بواقع فعالية واحدة كل أسبوع، وذلك بمشاركة نخبة سائقي فورمولا إي وباستخدام شوارع المدن الشهيرة مثل موناكو وهونغ كونغ كحلبة للسباق الافتراضي. وبخلاف السباقات الأخرى التي تقام عبر أجهزة محاكاة السباق، سيقتصر السباق في تحدي “تسابق وأنت بالبيت” للسيارات الكهربائية على السائقين المحترفين من عالم فورمولا إي. وستخصص عائدات السباق الافتراضي للأعمال الخيرية حيث تدعم فورمولا إي الحملة العالمية لمكافحة فيروس كورونا المستجد بالاشتراك مع منظمة الأمم المتحدة للطفولة (اليونيسيف).

تجري الاستعدادات للسباق في بلدة كيمبتن الألمانية وفي العاصمة البرازيلية ساو باولو على قدم وساق، حيث يستعد كلٌ من دانييل أبت ولوكاس دي جراسي على المستوى التقني للبدء بعد ظهر يوم السبت. وقال دانييل أبت، الذي يعمل حالياً على تهيئة الأجهزة والمعدّات في بيته: “كان جهاز محاكاة السباق في بيتي مجرد لعبة، ولكنه أصبح الآن بمثابة سيارتي المخصصة للسباق”. وأضاف قائلاً: “وهكذا أصبحت الآن سائقاً وميكانيكياً ومهندساً في آن واحد”. يذكر أن السائق الألماني فاز قبل ذلك في سباق “إي ريس” الافتراضي الذي يقام دائماً في يوم السباق بمشاركة عشاق سباقات السيارات عبر أجهزة المحاكاة في حلبات فورمولا إي الحقيقية في “إي فيليج”، وهي المقر الرئيسي للفعاليات المصاحبة لسباقات فورمولا إي.

أما لوكاس دي جراسي فقد ابتعد مع عائلته عن المدينة وانعزل في منطقة ريفية قريبة من ساو باولو وسيعود إلى مسقط رأسه في أيام السباق للمشاركة باستخدام جهاز محاكاة السباق. وقال لوكاس دي جراسي سفير الأمم المتحدة للهواء النظيف منذ عام 2018: “إنها أوقات عصيبة بالنسبة للعالم أجمع، ونحن سعداء بأننا سنتمكن على الأقل من إضفاء بعض الحماس والتشويق إلى أوقات عشاق السباق من خلال هذه الفعالية التي تنظمها بطولة فورمولا إي”. وأضاف قائلاً: “سنسعى بكل ما نملك إلى تقديم سباق جيد بينما نساهم بدعم أعمال الخير في نفس الوقت”.

وتختلف قواعد تحدي “تسابق وأنت بالبيت” للسيارات الكهربائية الذي تنظمه إيه بي بي فورمولا إي عن قوانين سباقات فورمولا إي العادية، إلا أنها تمتاز بالبساطة والتشويق في نفس الوقت. فبعد لفة واحدة في الجولة التأهيلية، سيتنافس السائقون فيما بينهم ضمن ما يسمى “سباق رويال”، حيث تخرج السيارة الأخيرة في كل لفة من السباق إلى أن تبقى عشر سيارات فقط. وتُمنح النقاط وفقاً لنظام فورمولا إي المعروف والذي يتضمن نقاطاً للمركز الأول على خط السباق ونقاطاً لأسرع لفة في السباق. يشار إلى أن السباق سيعتمد على جهاز “rFactor2” لمحاكاة سباق السيارات.

وإلى جانب سباق السيارات الافتراضي، سيكون هناك عرض يقدّمه نيكي شيلدز بمشاركة المعلقَين الشهيريَن جاك نيكولز وداريو فرانشيتي. وستبث فورمولا إي تحدي “تسابق وأنت بالبيت” للسيارات الكهربائية على الهواء مباشرة عبر مواقع يوتيوب وفيسبوك وتويتر وتويتش إضافة إلى الموقع الرسمي لفورمولا إي: